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| 連云港邊檢站：“國門紅鏈”聚合力 “四聯四促”提效能 |
| 2024/7/22 17:02:30 來源：連云港邊檢站 打印本頁 |
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邊檢機關作為駐守國門的重要執法力量，身處口岸維穩第一線、服務發展最前沿，我們積極聯合口岸聯檢部門、碼頭企業公司，打造紅鏈黨建服務圈，目的就是握指成拳、集聚優勢，在‘四聯四促’框架下，以黨建引領推動口岸通關更順、服務企業更優、營商環境更好，合力打造連云港口岸發展新優勢�！痹谡劦缴罨八穆撍拇佟被顒映尚r，連云港邊檢站執勤六隊教導員崔峻瑋介紹說。
“四聯四促”活動開展以來，連云港邊檢站堅持“黨建領共建、聯動促聯心”，精心打造“邊檢護航、同心護‘圩’”紅鏈黨建服務圈，主動對接重點項目、碼頭企業、社區群眾，積極為港口擴大開放保駕護航，為企業生產經營創優環境，為人民群眾出入境提供便利，積極解難題、辦實事、促發展，在服務全市經濟高質量發展、口岸高水平開放過程中不斷彰顯邊檢擔當、貢獻邊檢力量。
走進徐圩港區六港池底部，江蘇最北端海上港區邊檢警務室便坐落于此。警力前移，實現入境預檢、人員登輪等“全天候、零延時、一站式”服務，最大限度提高通關效率�！白詮木瘎帐疫M駐碼頭后，邊檢服務離我們越來越近了，這為我們企業經營提供了極大的便利！”連云港徐圩港口碼頭有限公司安全環保部部長陳浩談及警務室工作效率時，不禁豎起大拇指。
連云港邊檢站積極構建“1+N”警務戰略協作框架，將邊檢“六大系統”與徐圩港區“綜合預警與應急指揮平臺系統”進行深度融合運用，不斷完善口岸立體化防控體系，先后完成水域船舶排查、案件線索推送等工作。
立足口岸實際和企業所需，針對“過鮮船”時間成本高的特點，連云港邊檢站設立大宗商品、鮮活產品、民生物資跨境運輸“綠色通道”，以“船邊直提”“抵港直裝”通關模式提高通關效率。針對出口車輛體積大、吊裝工藝復雜等特點，制定汽車出口“一船一策”服務，推行“定制化”服務套餐，使船舶平均靠泊時間由之前的2天縮短為1天。
該站從提高口岸通關效率、便利人員辦證辦檢、服務企業生產經營等方面入手，建立服務企業責任、訴求、問題“三張清單”，推行“合作查驗、一次放行”“單邊驗放”“聯合執法查驗”等新型通關模式。開展警企座談、邊檢大走訪、送法進企等活動30余次，征求意見建議，針對性優化邊檢服務舉措5項。
通過對徐圩新區億萬級產業集群長期走訪和服務，連云港邊檢站準確捕捉到服務對象申報群多、信息雜亂、隱私性差等痛點，創新自研“警務輔助系統”小程序，實現“一鍵申報、多端接受、全程監管”。
“以前辦理邊檢手續一來一回路途至少40分鐘，現在有了這個系統，動動手就能提前在線完成預檢、預約、綠色通道申請、供貨報備等流程，既節約了時間，又降低了企業運營成本�！眮碜赃B云港中外運船務代理有限公司的仲亞洲在使用邊檢警務輔助系統時稱贊道。
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